フィルソン(FILSON)のバッグ修理について

フィルソン(FILSON)について
アメリカを代表するアウトドアバッグブランド「フィルソン(FILSON)」は、1897年の創業以来、どうせ持つなら最上級のものをという哲学を貫き続けてきました。ゴールドラッシュ時代の開拓者や森林警備隊、ハンター、フィッシャーなど、過酷な環境で働くプロフェッショナルたちに向けて、妥協のない品質を追求してきた歴史を持ちます。120年以上にわたり、耐久性・機能性・素材へのこだわりを徹底し続けた結果、フィルソンは“壊れないバッグ”“一生モノのギア”として世界中のユーザーから高い信頼を獲得してきました。
フィルソンのブランドヒストリー
フィルソンのルーツは、アメリカ北西部のワシントン州シアトル。創業者C.C.フィルソンは、ゴールドラッシュに挑む人々のために、極寒や悪天候に耐えうるウェアとギアを提供することから事業をスタートしました。現在ではバッグ・アパレル・アクセサリーまで展開し、世界的なアウトドアブランドへ成長をして人気なブランドとして確立をしています。
フィルソンを象徴する人気バッグライン
フィルソンのバッグは、素材の良さと堅牢な縫製が最大の魅力。特に以下のシリーズはブランドを代表する存在です。
フィルソンの定評のあるバッグライン
・ラギッドツイル × ブライドルレザー
フィルソンの代名詞とも言える組み合わせ。
ラギッドツイル:厚手で摩耗に強いコットンツイル
ブライドルレザー:馬具にも使われる堅牢なレザー
・ ナイロンシリーズ(バックパック・ショルダー)
軽量で扱いやすいナイロン素材を採用したシリーズ。
(デイリーユース向けのバックパック旅行や通勤に便利なショルダーバッグ)
・防水仕様(TPUコーティング)バッグ
フィッシングやアウトドアシーンで人気の防水ライン。
TPUコーティングによる高い防水性、雨天や水辺でも安心して使える設計
ギアバッグ、ドライバッグなど、プロ仕様のラインナップが揃っています。
フィルソンの素材へのこだわり
フィルソンの品質を支えるのは、厳選された素材と妥協のない製造工程です。ラギッドツイルは厚手で摩耗に強く使い込むほど柔らかく馴染み、防水性を高めるオイルフィニッシュ加工。オイルドクロスは特有の雰囲気があり、経年変化を楽しめる素材となります。また堅牢なレザーは弊社CORSA調べになりますが、3㎜前後の厚みのあるレザーが多く、長く使用する為に設計された製品の印象があります。
フィルソン(FILSON)メーカー修理について
メーカー修理については
FILSON は日本国内でのメーカー修理受付がすでに終了しており、純正パーツの供給も止まっているため、正規ルートでの修理は現在行われていません。特にキャンバス地の破れやレザー部分の劣化、金具の破損などはメーカーでは対応不可となっています。
CORSA では、キャンバス補強・レザー交換・金具修理など、FILSON 特有の素材構造に合わせた修理が可能です。並行輸入品や旧モデルでも対応できますので、安心してご相談ください。
メーカー修理が終了しているブランドの修理方法や、修理専門店で対応できる範囲については、こちらの記事で詳しく解説しています。
また、キャンバス生地の破れ・擦れについては、生地損傷の原因や補強方法をまとめた専門記事もご用意しています。

まず修理可否を確認してみる
コルサ(CORSA)では、メーカーで断られてしまったトラブルの修理実績があります。
諦めずにご相談ください。
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フィルソン(FILSON)修理について
ファスナー交換、スライダー修理については
簡単に壊れづらいフィルソンのバッグですが、長きに渡り使用していると損傷を起こしてしまいます
交換については似寄りの色のファスナー、スライダーにて交換となり
見た目を損なうことなく修理が可能です。
ファスナー、スライダー交換タイミングについて
ファスナーを開閉しても開いてきてしまうもしくはレールが損傷して閉まらない
スライダーを動かしても動かない、金属疲労で損傷しているなど
スライダー交換
5500円~(税込み)
スライダー交換につきましては
該当箇所の縫製を解き
似寄りの色のYKKのスライダーに交換となります。
- ファスナーのレールが摩耗せず、スライダーのみの破損の場合には似た色味のスライダーにて交換が可能です。
ファスナー交換
14300円~(税込み)
ファスナー交換につきましては
該当箇所の縫製を解き
似寄りの色のファスナーにて一箇所交換となります。
- フィルソンでは金属ファスナー製品が多いですが、交換の際には各シリーズのテープカラーに合ったファスナーでの交換を行います。
ハンドル交換修理については
屈強な製品が多いフィルソンでは、、トートバッグ、リュック、ボストンバッグなどにハンドルが採用されているのが特徴です。ハンドル部分が革の場合は乾燥や疲労によって擦り切れてしまったり、縫製がほつれたりする可能性があり、丸手ハンドルの場合は内部の芯材が劣化して折れたり割れたりすることがあります。
修理する際は、事前にハンドルの幅や長さなどを測定し、見た目の違和感がでないように同系色の汎用素材で新たなハンドルを作成いたします。
ハンドル交換のタイミング
ハンドル部分の修理のタイミング
・レザーのひび割れや千切れ
・レザーが伸びてしまう
・丸手の場合、ハンドルの芯材が折れる、もしくは割れる
ハンドル交換(平手)
22000円~(税込み)

交換前のハンドルの幅や厚み、長さなどを測定し、オリジナルに近い状態のレザーハンドルを作成いたします。
ハンドル交換(丸手)
24200円~(税込み)
内側の芯材の厚みを測定し、類似した芯材を選定して使用。表面は同色系統のレザーで作成し、交換を行います。
ショルダーベルト交換修理については
定番で使われているベルトは、ベルト全般のトラブルは根元のストラップの縫い目がほつれてしまうことです。レザーの場合は、革が千切れてしまったり、裁断面のコバが剥がれてしまうことがあります。
修理では、まず現状のベルトの長さや厚みなどを測定した後、数値に則った新たなベルトを作成いたします。事前にお客様からご要望いただければ、長さのカスタマイズも可能です。
ショルダーベルト交換のタイミング
・レザーが乾燥して、ひびが割れている
・ベルトのレザーが伸びてしまう
・ベルトが歪んでいる
ショルダーベルト交換
26400円~(税込み)
オリジナルに似せた色目に近いレザーを選定して作成を行います
バインダー交換・玉縁パイピング交換修理については
口元バインダーや玉縁(パイピング)は、素材同士を繋いでバッグの耐久性を上げています。、縫製の見えない仕様での意匠としてパイピングが採用いる製品もありますが、パイピング各所は縁に面しているため汚れや傷がつきやすく、レザーのひび割れや千切れを起こしてしまうことが少なくありません。
口元バインダーを修理する場合は、同系色のレザーを用意して交換。玉縁(パイピング)を修理する場合は、依頼品の状態に合わせて損傷箇所をレザーで巻き直す「部分補修」か、芯材から作り直す「一式交換」をご提案いたします。
バインダー交換・玉縁(パイピング)交換修理のタイミング
・レザーが乾燥して、ひびが割れている
・ベルトのレザーが伸びてしまう
・ベルトが歪んでいる
バインダー交換
14300円~(税込み)
損傷した箇所の縫製を丁寧に解き、同系色のレザーで縫い直します。
玉縁部分補修
8800円~(税込み)
補修箇所の玉縁(パイピング)の縫糸を解き、既存の芯材に汎用レザーを巻き直していきます。
※汎用レザーはオリジナルの色味に近づけますが、色ブレが起きる可能性がございます。
玉縁パイピング交換
20900円~(税込み)
損傷した玉縁(パイピング)の縫糸をすべて解き、汎用の芯材、糸、レザーを使って新たに作成します。
※汎用素材を使うため、若干の厚みのブレや糸の色ブレが起こる可能性がございます。
内装交換や破れ補修について
頑丈に作られているとは言え、思わぬ接触や荒い使い方次第で、バッグの表面や内袋が裂けたり、穴が開いてしまったり、汚れが付着してしまうことがあります。
フィルソンのバッグ表面で使われているキャンバス生地は耐久性のある生地を採用していますが、長きに渡りしようしていると穴あきやスレキズが発生します。補強では裏に当て布を張り込み表面部分から細かくステッチをかけるミシン差しなどの修理を行い耐久性改善などを行っています。
内袋を交換する際は、お客様との色味のイメージ共有を密に行って素材を用意。生地のダメージが大きい場合は、色味が似た素材を寸法通りに作り直したものへ交換いたします。損傷の具合によって最適な補修方法をご案内します。
ミシン差し・破れ補修
7700円~(税込み)

部分的に負荷が掛かる事で生地が部分的に損傷を起こしてしまった場合には破れ補修にて修理が可能です。
- 縫製で深く縫い込みが出来ない場合には生地の内側に補強材を張り込み表面部分から細かく縫製を行う補強が可能です。
内装(内袋)交換
24200円~(税込み)
オリジナルの素材に類似した生地に交換いたします。
コーデュラナイロン(バリスティック)ナイロンの損傷については
「FILSONのキャンバス・ナイロン生地の破れや擦れは、メーカー修理では対応できませんが、CORSAでは補強や生地当てなどの修理が可能です。生地損傷の詳しい解説はこちらの記事で紹介しています。」

