プラダ(PRADA)について

コルサ PRADA バッグ修理

 

 

 

 

 

プラダは1913年イタリア、ミラノで創業したラグジュアリーブランドで

アパレルや装飾品、バッグ、小物製品と幅広く展開しているブランドです。

またプラダ製品と言えば上質なナイロン製品のバッグやサフィアーノの製品、カナパシリーズなどが支持されています。

  • プラダ(PRADA)ご依頼の多くはバッグでは

ファスナー交換、持ち手交換、ショルダーベルト交換、レザーパーツ交換、金具パーツ交換、破れ補修など

  • 小物製品(ポーチ、財布)では

ファスナー交換、コバ補修、ホック交換、ほつれ再縫製などが修理の多くです

このような修理については修理可能ですので安心してお任せください

プラダ(PRADA)純正修理について

メーカー修理については

プラダ(PRADA)のオリジナルのパーツや素材での修理をご希望の場合は下記のをご参照下さい。

著しい損傷や年代の古い物などについては修理不可になることもあるそうです。

修理金額や納期など不安な場合には鞄修理専門店との相見積もりもオススメです。

  • 販売証明書やレシートを持参しているか
  • 直営店や公式オンラインにて購入した製品か

それではプラダ製品の修理をご紹介をしていきます。

プラダ(PRADA)製品の修理について

コルサ プラダ ファスナー修理

 

 

 

 

 

 

ファスナー修理については

コルサ プラダ ファスナー交換 after

 

 

 

 

 

 

 

ファスナー修理のアフター写真になります。似寄りの色のファスナーにて一式交換、引手も移植済ですので見た目遜色なく交換を行いました。

プラダでのご依頼の多くはファスナー、スライダーの不具合が多くです

交換の場合には似た様な色味のファスナー、スライダーのて交換を行いますので修理後も見た目違和感なく交換が可能です。

  • ファスナー、スライダー交換については

開閉の際にファスナーが開いてきてしまう、ファスナー生地が裂けてしまった

スライダー部分を動かそうとしても固い、もしくは金具の損傷を起こしているなど

  • スライダー交換 3300~
  • メインファスナー交換 9900~
  • サブファスナー交換 8800~

持手交換修理については

コルサ プラダ 持手交換 before

 

 

 

 

 

持手交換前のビフォー写真になります。経年劣化により、レザーが千切れ、コバ(バニッシュ)も損傷を起こしています。このような場合には交換がお勧めになります。

 

 

コルサ プラダ 持手交換 after 

 

 

 

 

 

 

持手交換のアフター写真になります。似寄りの色のレザーにて左右一式交換を行いましたので、強度の面でも安心して使用が可能になりました。

持ち手部分の損傷を起こした場合には該当箇所の縫製を解き、似たような色味のレザーにて左右一式交換していきますので交換後も見た目を損なうことなく修理可能です。

 

  • 持手交換については

持手部分がひび割れや千切れが起きている

持手部分の芯材の折れ、持ち手のレザーが伸びているなど

  • 持ち手交換(平手)14300~
  • 持ち手交換(丸手)17600~

 

ショルダーベルト交換修理については

経年劣化によりショルダーベルト部分はひび割れや千切れが起きるトラブルがあります

交換の場合は現状の長さを図り、同様に作成していきます(長さのカスタムを可)

  • ショルダーベルト交換については

表面のレザーが乾燥しひび割れや千切れがある

重量などでレザーが伸びてきた歪みがひどいなど

  • ショルダーベルト交換 19800~

口元バインダー交換・玉縁パイピング交換修理については

パイピング部分については2種類の方法があり部分補修か一式交換の2種類です。

交換の際には似た様な色味のレザーにて交換を行い芯材を入れて交換していきますので、形状を変えずに修理が可能です。

  • パイピング交換については

パイピング部分のレザーが損傷し芯材がでてきた

パイピング部分の全体のレザーがひび割れや千切れ、硬化してきているなど

  • パイピング部分補修 7700~
  • パイピング交換一式 19800~

金具交換修理については

コルサ プラダ ホック交換 before

 

 

 

 

 

 

マグネットホック交換のビフォー写真になります。元のホックが内側で押さえが折れてしまい損傷を起こしている状態です。このような場合には似た様な色味のマグネットホックにて交換の修理が可能です。
コルサ プラダ ホック交換 after 

 

 

 

 

 

 

マグネットホック交換のアフター写真になります。似寄りの色のホックにて交換を行いましたので見た目遜色ない仕上がりになりました。

プラダではナスカン金具、Dカン金具などのパーツを使用しており

長く使用していると金属部分が損傷や不具合を起こします

交換の場合には似た様な色味や幅のパーツにて交換を行いますので強度の面でも安心して交換可能です

  • 金具交換については

金属疲労を起こし金具部分が瘦せて損傷を起こしている

ナスカン金具の接合するレバー部分が不具合を起こしDカン部分繋がらないなど

  • 金具交換 3300~

破れ補修については

コルサ 破れ補修 before

 

 

 

 

 

 

プラダの内袋の破れのビフォー写真となります。プラダの内側の生地については長きに渡り使用してしてると生地がほつれる事があります。
コルサ プラダ 破れ補修 after

 

 

 

 

 

 

破れ補修のアフター写真になります。内側から補強材を張り込み再度縫製を行いましたので強度の面でも安心です。
コルサ 表面破れ補修 before

 

 

 

 

表面部分の生地の破れのビフォー写真となります。内側同様にこの様な修理については修理可能です。
コルサ 表面破れ補修 affter

 

 

 

 

表面部分破れアフター写真です。一見修理を行ったか分からない位の仕上がりまで修復が可能です。
  • 破れ補修  一ヶ所 7700~(範囲により異なる)

クリーニングや染色については

繰り返し使用していることで、ホコリや汚れがバッグは付着していますので汚れや臭いが気になり始めたた場合には修理+クリーニングをしてリフレッシュをお勧めしています。

  • クリーニング 一式 5500~(バッグの大きさにより異なる)

染色修理については

プラダではレザーの種類を多く採用しており

レザーの色スレや退色を起こしてしまった場合には染色が可能です

日常での退色についてはクリーニングやオイルアップでの修理で緩和が可能な場合も多くありますので

修理でお困りの場合にはご相談下さい

  • 部分染色 7000~
  • 全体染色 12000~

小物修理での修理について

小物修理(キーケースや財布など)の多くはファスナー交換やリステッチやホックの交換が修理が多いです。

修理内容のご依頼の多くは

上質なレザー部分のステッチ(縫製の糸)が擦れたり、切れたりなどの現象が起こり、糸がほつれる

ホックの損傷(パチンと留める金具のパーツ)やバネホックのどちらかが金属疲労を起こし閉まらなくなったりする

ファスナーの開閉を繰り返していくうちにファスナーを閉まらない、ファスナーテープの生地の損傷したりなど

この様な症状は全て修理が可能です

・修理の方法として

・リステッチの場合には似たような色の糸にて該当箇所から広範囲を再縫製し補強していきます。

・ホック交換の場合は似たような色の無地のホックにてオスメス一式交換して閉まらなくなった等の不具合を解消出来ます。

・ファスナーが損傷をしてしまった場合はファスナーを似寄りの色の生地にて交換が可能です。スライダーの引手は基本的には移植可能です。

 

  • リステッチ 一ヶ所 2200~
  • ホック交換 一式 3300~
  • ファスナー交換 7700~
  • スライダー交換 3300~