トッズ(Tod’s)アフターメンテナンスについては

「バッグのファスナーがダメになってしまった」

「デイバッグのハンドルが千切れそうで困っています…」

「コラボバッグをうっかり汚してしまったから綺麗にしたい」

このような修理依頼を、宅配鞄修理専門店コルサ(CORSA)では承ってきました。

ここでは、弊社の修理職人がレザー製品のよくあるトラブルや修理内容などを解説していきます。

トッズ(Tod’s)の特徴

トッズ(Tod’s)は、1983年に設立されたイタリアのファッションブランドです。その前身は1920年代にデッラ・ヴァッレ家が始めた靴工房で、1979年に発表した133個のラバーペブル（ゴムの突起）が靴底に付けられたドライビングシューズ「ゴンミーニ」が大ヒットしたことで、職人たちの高い技術力が世界中に知れ渡りました。

会社設立後はスニーカー製造に留まらず1997年にはバッグラインをスタート。（同時期に銀座に初の直営店をオープンしています。）メインの「ディーアイ バッグ（Di Bag）」はダイアナ元妃が愛用したことで知られているシリーズで、センターシームとレザーの質感を生かした初代のデザインは今なお踏襲されています。2022年からはカスタマイズオーダーを開始しており、唯一無二のデザインを楽しめるようになりました。その他にもアイコニックな「T タイムレス」、2023年登場の「T ケース」コレクション、バックパック、ベルトバッグ、ショッピングバッグなどを展開しています。

コラボレーションにも精力的で、これまで「モンクレール」、「フェラーリ」、「佐藤ナオキ」、「エンダースキーマ(Hender Scheme)」、「ランボルギーニ」、「ロンハーマン(Ron Herman)」、「ディズニー」など、業界の垣根を超えたアイテムを発表。現代スタイルに合わせたモダニティなトータルコーディネートを提案し続けています。

修理依頼があったトッズ(Tod’s)製品

これまでコルサ(CORSA)では、トッズ(Tod’s)のさまざまなバッグの修理を承ってきました。

トッズ(Tod’s)の修理について

トッズ(Tod’s)正規店の場合

商品の修理を依頼したい場合は購入店舗へ問い合わせるか、公式ホームページの問い合わせフォームから連絡、もしくはオペレーターとの電話で相談してください。

詳しくは、トッズ(Tod’s)HPの「お問い合わせ」ページをご参照ください。

正規店の場合はオリジナルパーツや素材で修理されますが、「修理代が高額」「納期がかかる」「代替品がない場合は断られる」ことがあります。

申し込み前に、以下の内容も確認しておきましょう。 ・販売証明書やレシートがあるか ・直営店、または公式オンラインストア購入品か ・初期不良に関しては、無償もしくは有償にて対応可能か

コルサ(CORSA)の場合

店舗持ち込みや配送依頼の他、電話、メール、LINEにてお問い合わせとお見積りを承っております。修理は数千件の実績を持つ職人たちが行い、メーカー保証対象外のご相談に対応できる他、オリジナル品に類似したレザーや生地、金具、素材を使用することで費用を抑えた修理が行なえます。また修理後3か月保証制度を採用しておりますので、修理直後にトラブルが起きても安心です。

細かな納期や金額で不安な場合は、トッズ(Tod’s)とコルサ(CORSA)での相見積もりがオススメです。

コルサ(CORSA)では、メーカーで断られてしまったトラブルの修理実績があります。
諦めずにご相談ください。

トッズ(Tod’s)の主なトラブルと修理実績

トッズ(Tod’s)のバッグは主にレザーが使われていて、柔らかな表情のカーフレザー、シワ模様が押されたハンマードレザー、革本来の質感が生かされたグレインレザーなど種類はさまざま。デザインによってはブランドアイコンのイボイボ（突起）があしらわれていることも。

どんなバッグも職人が一つひとつ手作業で仕上げているので、丈夫なつくりになっています。そのため定期的なメンテナンスを怠らなければとても長く使える製品ばかり。愛用しているバッグの大きな故障を防ぐためにも、早め早めの修理をご検討ください。

ここからはトッズ(Tod’s)製品の主なトラブルと、コルサ(CORSA)での修理内容や交換実績をご紹介します。

ファスナーの不調やスライダー交換については

バッグの開閉部分でよくご相談いただくトラブルがスライダーやファスナーです。この部分は頻繁に力が加わる部分のためレール(エレメント)の歪み、スライダーの金属疲労、縫合テープの糸がほつれなどの症状が現れやすいです。トッズ(Tod’s)では、特に「ディーアイ バッグ（Di Bag）」にファスナーが採用されています。

弊社では、機能性や色味が近いファスナーやスライダーに交換いたします。また状態の良い引き手は移植することが可能ですので、修理後も見た目に違和感ありません。

ハンドル交換(平手・丸手)については

トッズ(Tod’s)のハンドルは、本体と同じレザーが使われていることが大半です。丈夫な素材ではありますが、乾燥や疲労によって革が擦り切れてしまったり、縫製がほつれたりする場合があります。また丸手ハンドルはレザー内部に芯材が使われており、劣化によって折れたり割れたりして目に見えない部分が故障している場合も。

修理する際は、事前にハンドルの幅や長さなどを測定し、見た目の違和感がでないように同系色の汎用素材で新たなハンドルを作成いたします。

根革やレザーパーツ、樹脂パーツ交換修理について

トッズ(Tod’s)のバッグはシンプルでモダンなデザインが多く、ショルダーやハンドル、金具を固定する根革やレザーパーツは比較的少ない印象です。この部分は革や縫糸の経年劣化によって亀裂やひび割れ、千切れなどが発生する場合があります。また、バッグの耐荷重を超えたものを入れることでもパーツ破損に繋がります。

修理の際は、現状の根革やレザーパーツの形状を測定し、色味に合わせた同系色レザーを元に新たにパーツを作成します。

トッズ(Tod’s)特有のイボイボ（突起）や樹脂パーツが破損してしまった場合、再現が難しいため代替え案をお伝えし、ご納得いただいた形で修理を行います。

各種金具について

トッズ(Tod’s)では、付け替え可能なハンドルやショルダー、フラップ＆マグネットボタンクロージャーなどさまざまな金具が使われています。デザインに見事に溶け込んでいる金具は丈夫ですが、どうしても劣化がおこります。スムーズに蓋が閉まらなくなったり、ハンドルやベルトが取り付けられなくなったりと機能のみならずデザインも損なわれてしまう恐れも。

修理では故障したパーツの機能や色味、サイズを確認し、同様の強度と色の汎用品に交換しますので、修理後もすぐにご使用いただけます。

ショルダーベルト交換については

トッズ(Tod’s)のショルダーベルトは、取り外し可能なタイプが少なくありません。このような種類は取り付け部分の金具が故障してしまう場合もありますが、ストラップの縫い目がほつれたり、レザーが千切れてしまったり、裁断面のコバが剥がれてしまったりすることも挙げられます。

修理では、まず現状のベルトの長さや厚みなどを測定した後、数値に則った新たなベルトを作成いたします。事前にお客様からご要望いただければ、長さのカスタマイズも可能です。レザー素材の仕上げでは革のコバ（裁断面）を磨く「コバ磨き（コバ塗り）」や、革の端を内側に包むように折り曲げる「ヘリ返し」なども選択いただけます。

口元バインダー交換・玉縁パイピング交換修理については

職人が丁寧に接着している玉縁(パイピング)や口元バインダーは、デザインをまとめるだけでなく、素材同士を繋いでバッグ自体の耐久性を上げる役割があります。各所の縁に面しているため汚れや傷がつきやすく、徐々にレザーのひび割れや千切れを起こしてしまうことも。

口元バインダーを修理する場合は、同系色のレザーを用意して交換。玉縁(パイピング)を修理する場合は、依頼品の状態に合わせて損傷箇所をレザーで巻き直す「部分補修」か、芯材から作り直す「一式交換」をご提案いたします。

ほつれなどのリステッチ(再縫製)については

縫糸は素材や使用状況、保管状態などによってスピードは異なりますが、劣化します。もし縫製箇所のスレや糸がほつれている箇所がある場合、その部分に大きな負荷がかかり、製品が破損する恐れがありますので、なるべく早い段階で再縫製による補強を行ってください。

修理では同系色の糸を使い、ほつれた部分を覆うように広範囲で再縫製し補強します。

内装交換や破れ補修について

長く使っていると、バッグの内側に雨や砂埃のシミや汚れ、メイク道具や鋭利な部分の接触によって傷や破れが発生することがあります。

内袋が使われている場合、お客様との色味のイメージ共有を行い、ご納得いただける素材を用意し修繕いたします。生地のダメージが大きい場合は、色味が似た素材を寸法通りに作り直して交換。損傷の具合によって最適な補修方法をご案内しますので、お気軽にご相談ください。

クリーニングや染色(染め直し)やバニッシュ再塗装について

トッズ(Tod’s)のレザーは基本的にメンテナンスしやすい素材ですが、特殊な加工が行われている場合があります。そのため誤った保管やケアを行うとシミや色スレ、退色、銀浮きなどを招いてしまうことも。

弊社では正規店が受け付けていないクリーニングや染色が可能で、ご希望があればお好みの色に染め直すカスタマイズもお楽しみいただけます。また財布などの小物製品も対応可能です。ご依頼品の状態とご要望に合わせた修理をご提案いたしますので、お気軽にご相談ください。

ハンドルやコバの断面には溶剤を使ったバニッシュ処理が行なわれていますが、何らかの原因でトップコートが剥がれ、ベタつきや色味が剥がれしまうことがあります。その場合は、一度断面の溶剤を全て剥がした後、下地作り→染色→仕上げ溶剤塗布の３工程からなるバニッシュ再塗装を施します。

コルサ(CORSA)での修理参考価格・納期目安

修理内容	参考価格（税込）	納期目安
スライダー交換	4950円～	14日～
ファスナー交換	11000円～	18日～
ハンドル交換（平手）／（丸手）	13200円～／15400円～	24日～
根革交換	6600円～	18日～
レザーパーツ交換	6600円～	18日～
各種金具交換	4400円～	18日～
ショルダーベルト交換	18700円～	24日～
口元バインダー交換	11000円～	20日～
玉縁部分補修	7700円～	19日～
玉縁パイピング巻き直し	18700円～	22日～
ほつれ再縫製	2200円〜	7日～
内装(内袋)破れ補修	6600円～	24日～
内装(内袋)交換	18700円～	18日～
クリーニング	6600円～	18日～
部分染色／小物製品	7700円～／4400円〜	※要確認
全体染色(染め直し)／小物製品	22000円～／8800円〜	※要確認
バニッシュ再塗装	5500円〜	18日〜

トッズ(Tod’s)のメンテナンス方法について

定期的なメンテナンスで、高品質なトッズ(Tod’s)製品を長く愛用しませんか。